«Поверните направо», – иногда так выражается ваш навигатор, а вы дивитесь: «С какой стати? Дорога-то прямая!». Все правильно,просто ваш навигатор сбился с пути в крупном городе, где высокие здания и отсутствует стабильный сигнал GPS. Именно для борьбыс этим явлением производители навигационного софта придумали такую функцию, как привязка точки координат к ближайшей трассена карте. Но теперь есть более радикальный метод, примененный в новом гибридном навигаторе Lexand SG-555 – поддержка сразудвух глобальных навигационных систем, американской GPS и российской ГЛОНАСС.
Последняя ничем не уступает зарубежной разработке, поэтому применение двух приемников весьма оправдано со всех точек зрения.Теоретически гибридный приемник делает «холодный» старт короче примерно на треть, чему у обычного GPS-приемника. Да и нужноедля трехмерного определения координат количество спутников в числе четырех штук такой навигатор найдет быстрее. Еще однимдостоинством двухсистемного навигатора Lexand SG-555 можно считать стабильность принимаемого сигнала. Используя два сигнала,этот приемник не так-то просто сбить с расчетных координат: в такой ситуации, как резкая смена местности, у «гибрида» гораздоменьше шансов «потерять» спутниковый сигнал и сказать вам: «Связь со спутниками потеряна». Но мы разработчикам не поверили,а попросили у него дополнительно почти такой же навигатор, но только с приемником одной лишь системы GPS – модель LexandSi-525. Пресловутую настройку привязки координаты к ближайшей дороге в меню навигаторов мы жестоко отключили. (Кстати, обемодели поставляются в комплекте с программой «Навител Навигатор».) А после мы поехали с двумя навигаторами кататься по городу,активировав функцию запоминания трека. После чего проанализировали получившиеся треки. Оказалось, что навигатор с одним толькоGPS-приемником «соскочил» с трассы целых шесть раз, причем достаточно далеко. В то же время «гибрид» сделал такую попыткувсего два раза – назвать это отклонение большим у нас не поворачивается язык, поэтому так и говорим: две попытки искажениятраектории. Очевидно, что двухсистемный навигатор оказался стабильнее своего собрата по классу и по «железу».
Конструктивно же навигатор Lexand SG-555 шедевра собой не представляет. Это вполне обычный, с некоторым намеком на стиль,аппарат, который может похвастать не только «двойным» спутниковым приемником, но и большим 5-дюймовым дисплеем, через которыйпроисходит управление навигатором: сенсор резистивный, не очень охотно реагирующий на касания пальцами, зато резво откликающийсяна нажатия комплектным пером. Перо хранится тут же, в корпусе навигатора, есть и второе, которое спрятано в держатель наприсоске. Аппаратных кнопок почти не найти – одна кнопка включения навигатора находится сверху, да есть еще отверстие длякнопки сброса зависшей системы.
Аппаратная начинка навигатора более чем средняя по современным меркам: 400 МГц процессор MStar MSB2501 со 128 Мб оперативнойпамяти, что можно простить навигатору за 5500 рублей. Однако самым существенным минусом, пожалуй, является отсутствие беспроводныхсредств связи: 3G, GSM, GPRS, HSDPA, Wi-Fi или Bluetooth, поэтому о мобильном доступе в сеть можно забыть, а вместе с ними о сервисах информации о пробках. Безусловно, это важный момент для потребителей в мегаполисах, но там, где пробки приравненык чудесам света, а мобильный Интернет за полчаса стоит столько, сколько зарплата среднего учителя за месяц, беспроводныемодули совсем ни к чему. А контент в память навигатора легко доставить, используя MiniUSB-разъем или слот для карты памятиMicroSDHC, и это помимо того, что память самого навигатора составляет 2 Гб. К тому же на корпусе есть разъем для наушников– стандартный 3,5-мм мини-джек, поэтому навигатор можно использовать как медиаплеер. Этому способствует не только встроеннаябатарея на 2-4 часа автономной работы, но и операционная система Window CE 5.0, на основе которой работает Lexand SG-555.Универсальная платформа позволяет не только тонко настроить устройство под себя, но и заменить навигационный софт на тот,который вам по душе, да и дополнительные программы теоретически можно установить – умельцы могут все.
В общем итоге можно с уверенностью сказать, что навигатор Lexand SG-555 наверняка найдет себе покупателя из глубинки набольшей части России, тем более, что стоимость аппарата не так велика. Хот, безусловно, на рынке есть и более функциональныемодели, но пока без гибридного навигационного приемника.
(Пока оценок нет)
Загрузка...