Доставка пиццы, цветов, лекарств, аренда свадебных автомобилей, переезды — все это относится к услугам рынка грузоперевозок. Появление все новых и новых услуг в этом сегменте говорит о том, что российский автомобильный рынок развивается достаточно успешно и стабильно. Если еще пару десятков лет назад прокат автомобилей в российских городах казался заграничной диковиной, то сегодня смс (sms) рассылка сообщает многим гражданам, что в данном городе есть покат автомобилей и можно воспользоваться этой услугой, имея в кармане паспорт или другой документ и приемлемую сумму денег. Тема развития грузоперевозок в России широко обсуждаема и среди аналитиков.
Автомобиль или поезд?
Какой вид транспорта выбирается для доставки того или иного груза зависит от многих факторов. Это и расстояние между населенными пунктами, и объем груза и его характер (скоропортящийся ли это товар, хрупкое ли стекло, ценный груз, секретный, восприимчивый к перепаду температур и т. д.). Так же имеют большую роль сроки доставки и, конечно, обеспечение сохранности и безопасности доставляемого груза.
Впереди всех по объемам перевозок находится железнодорожный транспорт. Автомобили используются чаще всего для расстояний до 3 тысяч километров. В своем сегменте автотранспорт оценивается как наиболее динамично развивающийся. Если взять цифры статистики то, в 2005 году по данным Росстата, объемы автомобильных грузоперевозок в России составляли более 18 миллионов тонн грузов ежедневно. Спустя всего 5 лет грузооборот увеличился на 25%.
Автомобильный транспорт мобильный и надежный. Скорость доставки в среднем составляет 16 км/ч, и это учитывая и остановки, и простои, и особенности наших российских дорог. Железнодорожный транспорт имеет среднюю скорость 8 км/ч, морской транспорт 4 км/ч. Совокупный грузовой парк автомобилей в стране насчитывает более 5 миллионов единиц техники.
Автомобильные перевозки после кризиса
Однако, финансовый кризис сделал свое черное дело и оказал сильное отрицательное влияние на рынок автомобильных грузоперевозок. К примеру – это снижение ощутили в Архангельской области на 15%, на западе нашей страны на 25%. В связи с этим грузоперевозчики были вынуждены снижать цены, чтобы хоть как то остаться на плаву и выжить в период последствий мирового финансового кризиса. Кроме того сильнее стала конкуренция на этом рынке и из тени вышли полулегальные фирмочки .
Несмотря на это, эксперты полагают, что характер трудностей временный и в скором времени все вернется на круги своя. Однако в реальности пока видно лишь то, что рынок автомобильных грузоперевозок сделал большой шаг назад.
Продукты питания – палочка выручалочка?
Насколько тесна связь между глобальными потрясениями на мировом рынке и бизнесом грузоперевозок в России? Ответ очевиден. Падение производства и торговли естественным путем ведет за собой снижение объема грузоперевозок.
Падение инвестиций в эту сферу деятельности привело к тому, что больше всего от кризиса пострадали поставки негабаритных машин, тяжеловесной техники и оборудования, которое предназначено для обновления производства под новые инвестиционные проекты. Сегодня перевозчиков спасает доставка продуктов питания и товаров повседневного спроса.
Гибкость руководителей автомобильных компаний спасла многие фирмы от разорения. Переход на другой вид приоритетов в доставке грузов позволил им увидеть жизнь после кризиса. Тем, кто не смог вовремя принять решение теперь приходится думать о новом виде бизнеса и все начинать с нуля. Помочь в этом в том числе может и рассылка sms рекламы. Нужно лишь умело пользоваться эти видом услуг.