Тест навигационных систем: выбираем самые дешевые «пробки»

Большинство навигационных программ на сегодняшний день имеет функцию оповещения о дорожных заторах. Множество пользователей считает ее практически необходимой. Но отвечает ли она желаемым требованиям? Попробуем разобраться в этом вопросе, а также оценим стоимость использования «пробок» на примере «Google Maps Навигации», «Навитела», «Прогорода» и «СитиГида»

Рассмотрим первое полевое тестирование «пробочных» сервисов, проведенное в 2009 году интернет-порталом GPS-Club. Оно показало практически полную бесполезность таких сервисов. По результатам теста навигационные программы TomTom и «Прогород» без поддержки «пробок» оказались быстрее и точнее, чем их конкуренты с реализованными «пробочными» сервисами.

Спустя год все тем же порталом GPS-Club было проведено второе полевое тестирование, в котором принимали участие обновленные версии программ для навигации. На этот раз результаты не были столь удручающими: продукты с поддержкой «пробок» и без них показали примерно одинаковые результаты (с учетом статистической погрешности исследования).

Со времени вышеописанного второго теста большинство программ навигации успели обновиться еще как минимум один раз, а программа «Прогород» в августе 2011 года получила поддержку сервиса «пробок».

Насколько полезны сервисы «пробок» судить тяжело, ведь это зависит от конкретной ситуации. Сегодня мы сравним программы по стоимости используемого ими интернет-трафика – ведь стоит он совсем не дешево. Для тех, кто не знает, уточним, что для загрузки информации о дорожных заторах навигационное устройство должно быть оборудовано модемом или Bluetooth-модулем.

В тесте принимали участие четыре популярные программы навигации с поддержкой сервиса «пробок»: «Google Maps Навигация», «Навител Навигатор», «Прогород» и «СитиГид». Программа тестирования включала четырехчасовую поездку в час пик по Москве, а для выхода в Интернет использовались SIM-карты оператора сотовой связи МТС с тарифом «Областной». Все тестируемые программы показали примерно одинаковое качество работы своих «пробочных» сервисов, за исключением некоторых нюансов. Например, оперативнее всех «пробки» показывает «СитиГид», а меньше всего «провалов» (то есть когда вы видите перед собой «пробку», а программа утверждает, что ее нет, и наоборот) было зафиксировано у «Прогорода» и «Навитела». Со стоимостью использованного интернет-трафика можно ознакомиться в таблице, которая представлена ниже.

Изучив таблицу, можно без труда понять, что навигационная программа «Прогород» обходится значительно дешевле остальных. Но нелишним будет отметить, что на сегодняшний день ни у одной программы нет идеального сервиса «пробок», который бы совершенно точно и оперативно показывал заторы.

В проведенном тестировании не принимала участие популярная навигационная программа «Яндекс.Карты» / «Яндекс.Пробки», так как она предоставляет функцию маршрутизации только по Москве и Московской области, а не по всей России. Предположительно, объем трафика в случае этой программы будет примерно таким же, как у «Google Maps Навигации», потому что они подгружают из Интернета не только информацию о заторах, но и сами карты.

На заметку: После приобретения iPad и его использования в течение первых недель у многих восторгов заметно убавляется. Дело в том, что почти вся музыка, фильмы и игры для iPad оказываются платными, а установить лучшие программы от сторонних производителей, не продающиеся в AppStore, вообще невозможно. Вот тут на помощь владельцам этих замечательных планшетников должен прийти т.н. jailbreak – полный доступ к файловой системе iPad.